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主營(yíng)產(chǎn)品: 油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng),油料多元素分析儀,顆粒度分析儀,污染度分析儀,運(yùn)動(dòng)粘度計(jì),鐵量?jī)x,薊管式鐵譜儀,多功能磨粒分析儀,智能鋼廠油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng),粘度計(jì)

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技術(shù)文章
  • 2024

    7-9

    多功能磨粒分析儀的維護(hù)與保養(yǎng)方法

    在實(shí)現(xiàn)工業(yè)設(shè)備的長(zhǎng)效運(yùn)轉(zhuǎn)與故障預(yù)防方面,多功能磨粒分析儀扮演著至關(guān)重要的角色。這種儀器能夠準(zhǔn)確分析潤(rùn)滑油中的磨粒,為監(jiān)測(cè)設(shè)備磨損程度和預(yù)防潛在故障提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。然而,要想保持其好的工作狀態(tài),對(duì)儀器進(jìn)行規(guī)范的維護(hù)與保養(yǎng)是不可少的。以下內(nèi)容將詳細(xì)介紹該儀器的維護(hù)保養(yǎng)方法。定期校準(zhǔn)是確保多功能磨粒分析儀測(cè)量精度的基礎(chǔ)。由于儀器在使用中可能會(huì)受到環(huán)境因素或器件老化的影響,定期的校準(zhǔn)可以修正偏差,確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。建議至少每年進(jìn)行一次專業(yè)校準(zhǔn),或按照制造商的建議執(zhí)行。傳感器和探頭的清潔...
  • 2024

    7-9

    油液檢測(cè)在設(shè)備維護(hù)領(lǐng)域的重要性

    為了有效降低因油液老化,污染,油液混用,誤用,所造成的零件磨損失效的這一損失,國(guó)內(nèi)外各種礦山設(shè)備及工業(yè)用戶都已經(jīng)建立了完備的潤(rùn)滑管理體系。作為潤(rùn)滑管理體系的基礎(chǔ)及技術(shù)支撐,油液監(jiān)測(cè)技術(shù)可以保證設(shè)備時(shí)刻處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài),避免因潤(rùn)滑失效導(dǎo)致的設(shè)備磨損,有效提高設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間及延長(zhǎng)設(shè)備的運(yùn)行壽命。于此同時(shí),通過(guò)監(jiān)測(cè)溶解或懸浮于油液中的、由設(shè)備磨損或腐蝕產(chǎn)生的磨粒的成分、數(shù)量及其濃度,可以準(zhǔn)確判定設(shè)備的磨損位置、磨損狀態(tài)和磨損原因。因此,油液監(jiān)測(cè)技術(shù)可以對(duì)設(shè)備的重大故障進(jìn)行早期預(yù)警...
  • 2024

    7-2

    為什么基于條件的機(jī)油更換不常用

    一個(gè)原因是在專門的實(shí)驗(yàn)室的投資并不總是實(shí)用的。在采礦作業(yè)和大型發(fā)電廠中,通常在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置中央油液分析實(shí)驗(yàn)室,以連續(xù)監(jiān)測(cè)設(shè)備的機(jī)油和機(jī)器狀況。關(guān)于換油和其他維護(hù)活動(dòng)的決定是參考由經(jīng)驗(yàn)豐富分析師基于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)給出的建議決定的。雖然這是一個(gè)非常好的工業(yè)實(shí)踐,但是在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)車隊(duì)的情況下很難應(yīng)用這種做法,因?yàn)樗粌H需要大量的前期資本投資也需要雇用實(shí)驗(yàn)室技術(shù)人員和數(shù)據(jù)分析師。即使建立了中央實(shí)驗(yàn)室,發(fā)電機(jī)組的分布或臨時(shí)性質(zhì)也會(huì)使服務(wù)工程師由于從中央實(shí)驗(yàn)室獲得結(jié)果的延遲而無(wú)法立即做出決定。這...
  • 2024

    6-26

    為什么要市場(chǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油進(jìn)行檢測(cè)。

    運(yùn)行和維護(hù)大型發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)的一些主要操作成本,是與根據(jù)固定操作時(shí)間間隔更換機(jī)油所耗費(fèi)相關(guān)的材料和人工的成本相當(dāng)。該例行程序通常由發(fā)動(dòng)機(jī)制造商推薦,并越來(lái)越多地被用于抑制排放的地方法規(guī)。無(wú)論發(fā)電機(jī)是否已在滿負(fù)荷運(yùn)行,還是在大多數(shù)時(shí)間內(nèi)處于空閑狀態(tài),均是基于運(yùn)行時(shí)間或按慣例時(shí)間間隔的建議來(lái)更換機(jī)油。直到現(xiàn)在,這項(xiàng)工作都是不可商量的,特別是當(dāng)發(fā)電機(jī)組還處在保修期內(nèi)。這里有一些問(wèn)題,按計(jì)劃更換機(jī)油,可能給發(fā)動(dòng)機(jī)擁有者帶來(lái)麻煩:還能用的機(jī)油沒(méi)必要更換。不是所有的發(fā)電機(jī)都在相同的工況下運(yùn)...
  • 2024

    6-26

    如何評(píng)價(jià)鐵譜分析儀的準(zhǔn)確性和可靠性?

    鐵譜分析儀作為一種重要的油液分析設(shè)備,在機(jī)械設(shè)備磨損監(jiān)測(cè)和故障診斷中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。其準(zhǔn)確性和可靠性直接關(guān)系到設(shè)備狀態(tài)評(píng)估的準(zhǔn)確性以及后續(xù)維護(hù)策略的有效性。下面將從幾個(gè)方面對(duì)鐵譜分析儀的準(zhǔn)確性和可靠性進(jìn)行評(píng)價(jià)。一、技術(shù)原理與基礎(chǔ)通過(guò)磁場(chǎng)作用將潤(rùn)滑油中的磨粒按大小依次沉積在玻璃基片上,形成譜片。隨后,通過(guò)顯微鏡觀察和分析譜片上的磨粒,可以得到設(shè)備的磨損狀態(tài)信息。其準(zhǔn)確性和可靠性首先建立在技術(shù)原理的科學(xué)性和合理性之上。二、準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)線性響應(yīng):讀數(shù)應(yīng)具有良好的線性響應(yīng),即沉淀...
  • 2024

    6-24

    探討鐵譜分析儀在機(jī)械設(shè)備故障診斷中的價(jià)值

    鐵譜分析儀是一種用于分析機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑劑中磨損顆粒的儀器,通過(guò)對(duì)這些顆粒的分析,可以評(píng)估設(shè)備的磨損狀態(tài)和預(yù)測(cè)可能發(fā)生的故障。在機(jī)械設(shè)備故障診斷中,該儀器具有重要的價(jià)值,具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1、早期故障預(yù)測(cè)可以檢測(cè)到設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的微小磨損顆粒,通過(guò)對(duì)這些顆粒的分析,可以提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備的潛在問(wèn)題,從而實(shí)現(xiàn)早期的故障預(yù)測(cè)和預(yù)防。2、故障原因分析當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常磨損或者故障時(shí),可以提供有關(guān)磨損顆粒的詳細(xì)信息,包括它們的形狀、尺寸、成分和濃度等,這些信息有助于工程師分析故障的原因...
  • 2024

    6-21

    哪些是影響磨損顆粒分析儀結(jié)果的主要因素

    磨損顆粒分析儀是一種用于檢測(cè)和分析在油潤(rùn)滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)或其他流體動(dòng)力系統(tǒng)中產(chǎn)生的磨損顆粒的儀器。這些顆粒通常來(lái)源于機(jī)械部件的磨損,因此對(duì)它們進(jìn)行分析可以幫助預(yù)測(cè)設(shè)備故障,實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)。然而,準(zhǔn)確地分析磨損顆粒并非易事,因?yàn)槎喾N因素可能影響分析結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。以下是一些影響因素及其描述:1.樣品制備-污染控制:在樣品采集和制備過(guò)程中,必須避免環(huán)境和其他外部污染源,如灰塵、纖維或化學(xué)物質(zhì),以確保樣品的純凈性。-樣品處理:樣品的處理方式,包括過(guò)濾、稀釋或濃縮,都會(huì)影響顆粒...
  • 2024

    6-21

    鐵路客運(yùn)行業(yè)油液檢測(cè)的必要性

    隨著客運(yùn)鐵路的大幅提速,高鐵將成為未來(lái)鐵路客運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)。隨之而來(lái)的必然是旅客的安全問(wèn)題。動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架是線上運(yùn)行安全的靈魂。其中,齒輪箱時(shí)轉(zhuǎn)向架上最主要的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),是保證列車運(yùn)行安全、平穩(wěn)、舒適的關(guān)鍵部件,所以對(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)控齒輪箱內(nèi)部磨損情況變得尤為重要。當(dāng)然,在低級(jí)修中,我們不會(huì)對(duì)齒輪箱進(jìn)行分解檢修。一般對(duì)所有動(dòng)車組齒輪箱油進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)量,通過(guò)油液檢測(cè)數(shù)據(jù)判斷齒輪箱可能存在的故障,從而達(dá)到對(duì)齒輪箱實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的。粘度指標(biāo)是用來(lái)表征液體的流動(dòng)阻力,針對(duì)潤(rùn)滑油而言粘度是油液的理化指...
  • 2024

    6-17

    潤(rùn)滑油中鐵元素含量檢測(cè)的重要性

    傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為,原子發(fā)射光譜分析法有效檢測(cè)范圍為亞微米級(jí)到微米級(jí)的小磨粒,而鐵量分析法能夠有效檢測(cè)最高可達(dá)上百微米級(jí)的大磨粒,因而是獨(dú)立的兩種油液分析方法,對(duì)其數(shù)據(jù)相關(guān)性的研究較少。但是,Fe元素作為潤(rùn)滑油內(nèi)元素含量的主要檢測(cè)元素之一,兩種分析方法均能對(duì)其進(jìn)行有效檢測(cè)。隨著我國(guó)的高速鐵路技術(shù)成果和建設(shè)成就,在國(guó)際社會(huì)產(chǎn)生了重大影響,高速動(dòng)車組的新實(shí)踐、新發(fā)展極大地豐富和深化了人們對(duì)高速鐵路技術(shù)水平、功能作用、發(fā)展模式、合作交流等方面的認(rèn)識(shí),而中國(guó)高速鐵路更是走出了一條有魅力的成...
  • 2024

    6-12

    監(jiān)測(cè)磷含量的變化,確定齒輪油是否需要更換

    直驅(qū)型風(fēng)機(jī)和雙饋型風(fēng)機(jī)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要機(jī)型,其中雙饋機(jī)型是通過(guò)主軸傳動(dòng)鏈,經(jīng)過(guò)齒輪箱增速到異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速后,通過(guò)勵(lì)磁變流器勵(lì)磁而將發(fā)電機(jī)的定子電能并入電網(wǎng)。因此,齒輪箱是雙饋機(jī)組的核心部件之一,齒輪箱增速工作中主要是依靠齒輪油來(lái)潤(rùn)滑減磨。當(dāng)前,風(fēng)機(jī)用齒輪油主要是ISO320#全合成油。ISO320#齒輪油主要添加劑是含磷的極壓抗磨添加劑。極壓抗磨劑主要是為了防止刮傷、卡咬、磨損和燒結(jié)熔焊而使用的添加劑,適合用于高速、高溫和高負(fù)荷等惡劣工況的潤(rùn)滑環(huán)境之中。雙饋型風(fēng)機(jī)齒輪箱...
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